车虫以命换来的驾车经验

笔者驾龄十多年了,见过不少熟人遭遇车祸,损钱伤体,甚至于彻底开进墓地。本人亦曾数次命悬一线。

听一位前辈说,开车就如手握生死盘,脚踏鬼门关,结合本人多年的驾车经历,所见所闻,此话真是不假。我在这里和您分享我的一些感受吧。

要当一名安全司机,什么最重要?有人说是视力; 有人说体力;有人说是经验;还有人说是反应速度……

一方面讲这些都对,好的眼睛可以让司机明察秋毫;充沛的体力保障司机精神集中;宝贵的经验往往令人转危爲安;敏锐的反应更容易使人化险为夷……

另一方面这些又未免片面。

一同学L,正值青春年少,精力,体力没挑;从平常一起打球可看出此君反应极快;双眼1.5,令人羡慕;驾龄五年,而且节假日总开车出去旅游,经验不可谓不丰富。有一次我搭他的车,本人惊异地发现他不系安全带,便问他为什么,他满不在乎地说:“走Local还系什么安全带。再说警察看到我这样的老司机都不会管,他们只查新手。” 我无语良久。几个月后L出了事故,他违章撞了别人的车,两辆车皆不成样了,好在人都没伤着。他的保险是半保,可以修对方的车;L自己的车已不值得修,当初五千美元买的车,开了两年,50刀卖给了Junk Yard(废车厂)。

笔者认为,“安全第一,负责到底”的驾驶观念是最重要的。

安全第一谁都知道,但有多少人能贯彻于行动呢?为赶时间,很多司机都要严重超速;为多赶路,不少人都疲劳驾驶;明知一心不可二用,仍有许多人一边开车一边打手机;不少人在闯OneWay(单行),闯Stop Sign或闯红灯后,会不屑地说:“没警察!”;至于象L那样在Local就不系安全带的更是不计其数毫无疑问,这都是出事故,伤人害己的隐患。真正做到安全第一是将此观念完全印在脑子里,落实于每一次驾车出行。

再说说“负责到底”,对谁负债呢?对乘客,对行人,对车自然要负责。平常对车进行维护,有毛病及时修;出门前,查好地图,免生后患;行驶时,专心緻志,谨遵交规,不要与人飚车斗气;天气不好或路况恶劣时,尽量避免开车;如果您近视,一定戴好擦亮的眼镜,而且天黑后少开车;另外,如果真出了事故,或有出事的可能,一定要反思,找自己的毛病,思考解决方桉,以做到规避风险。其实开起车来,归根结底更要对自己负责。我们做人有尊严,当司机同样要有信誉和原则。

下面讲讲我观察到的一些问题。

GPS依赖症。本人发现不少同胞离了GPS就无法开车,很象老美没计算器就算不了数一样。究其根本原因,就是人尝到甜头后,对机器过分依赖。当天气不好时,GPS有失效的可能,如果您正好又在不太熟悉的地方,那您将很被动,甚至极危险。笔者以为,即使配备GPS,司机依然要预先看好地图,而且要携带地图。本人以为,最好的GPS应该是在司机脑子里。

与此类似的是司机自己不识方向,过分依靠副驾驶或乘客指路。

方向迷失症。有些司机搞不清东西南北,他们往往会说:“我就是不知道!” 实际上是他们没有弄明白方向的欲望和决心。其实注意太阳的位置,留意街道走向,且多看地图,搞明白东西南北实在不难,这样可以避免很多不必要的失误。

路别迷胡症。请您一定搞明白各类公路的标示,包括洲际高速路,洲高速路,环城路,国道,Car Pool 路等。我以前就有此症,出门旅游,错把Bypass 45当成I-45,耽误了一个多小时。另外对于Local的路,要注意同名不同类的问题,如我所居住的城市里就有Walnut Street, Walnut Street Pike和Walnut Leaf Drive。 曾有一朋友,刚拿到驾照,出去开车过瘾,因张冠李戴,错认街(street)为路(road),结果彻底迷路,手机又正好没电,折腾大半夜才回家。

狂热好胜症。此类司机开起车来,如同打电子游戏,一味勇往直前,对路标,路况,限速往往视而不见,想开多快就多快,总要超车,不讲容让,这很可能导致惨剧的发生。在高速路上狂踩油,未见得就是高手,而且极易害人害己。而在Local,则更危险。笔者的一个熟人,只顾向前,没注意一个Stop Sign,结果车毁人亡。

过于谨慎症。这类司机谨小慎微,对自己缺乏信心,过分担心使其高度紧张,这时候反应往往迟钝,判断不够准确,极有可能开错路,甚至出事故。其实看好地图,了解好路况,做到胸有成竹之后,不要怕什么,认真开车即可。即使迷路或走错,也不要方寸大乱,可根据GPS调整路线,也可以到路边的快餐店或加油站停下,查看地图,打电话咨询,或问问当地人。这样很快就会回到正轨。

到家放松症。长途旅行,一直小心地开,精神很集中,眼看就快到目的地了,一下子放松了,结果瞬间的松懈可能导致终身遗憾。笔者曾经历过这样一件事,开了好几个小时,马上就要下高速了,家已近在咫尺,我顿有如释重负之感,昏昏然便欲入睡,头向后仰正撞在椅背上,使我马上惊醒,发现我的车正向一辆大型运货车冲去,马上调整,幸运地躲过此劫,现在想起来还一身冷汗!

迷信好车症。有人讲,我的车是名牌,质量高;我的车新,里程数低,性能好;我的车是大车,应该比较安全;我的车上的是全保,出了事保险公司赔……。这些想法看似有道理,实际是太煳涂了。真正车祸发生时,多好的车也不过是一层铁皮,剧烈冲撞下法拉利也许改巧克力,宝马说不定变纸驴!再者,多高的保险是保不了命的。

立即换路症。一发现自己开错路,立刻要并线,换路,这样极容易出事。其实错了没关系,找个商店或路口拐进去便可调整方向。如果您真有火上房的急事,非要换路不可,应减缓车速(不是停车),打上应急灯,并做出手势,看有无换路的可能。硬挤并线万万要不得。顺便说一句,遇到没开过的车,比如租的车,开前一定看好应急灯在哪儿。

资深司机症。有些人刚拿到驾照时,很谨慎地开车。但一段时间之后,感到其实开车不过如此,便开始放松警惕地打擦边球,再往后变本加厉,违了章也不当回事。 俗话说,淹死的都是会水的。一两次犯错而未出大事只是运气好,长此下去必酿大祸。有资料显示,高速公路上的重大肇事驾驶员的驾龄是6—8年。我们当然要熟能生巧,但决不能熟能生骄。

反思缺少症。笔者发现很多司机在走错路,违章,甚至出了事故后,总能找出一大堆客观理由,彷佛不出事就不正常了。这类司机不去反思自我,不去找出自己的毛病,这样的结果往往是事故不断,要是赶上大事故,恐怕想反思都来不及了。这个世界没卖后悔药的。

再提一些建议。

先说学车。最好找驾校的教练,此投资很值得。您实在是经济条件不允许,或您不想掏这个钱,那就找安全意识强,经验多,而且敢得罪人的朋友教您开车。为什么?越能挑毛病的越是对您好啊!最好不要夫妻,恋人之间学车,原因您自己琢磨。

安全带保安全。高速路上没的说,在Local也一定要系好。您的车也许开的很慢,但说不定有开得飞快的车来撞您,本人绝不是危言耸听!

请不要在开车时穿高跟鞋、厚底鞋和拖鞋。应穿薄底、柔软的休闲鞋。如果一定要穿高跟鞋,建议您准备两双鞋:一双平底,一双高跟,开车时穿平底鞋,下了车再换上高跟鞋吧。切记换下的鞋不能放在前座下或前座旁,以避免滚至制动踏闆下开车前您有可能遇到不顺心的人或事,请一定调整情绪,平心静气地驾驶,否则后患无穷。

如果司机留着一头长发,开车时一定要把头发系起来。 因爲长发会影响司机驾车时的精力集中,也会影响其观察左右来车情况,在遇到紧急情况勐回头时长发又有可能遮挡视线,对安全极为不利。

个子不太高的司机,有的会在驾驶席座位上垫一个坐垫。如果坐垫是活动的,将是异常危险的做法。 由于坐垫是动的,会造成驾车者身体不稳,当遇到情况紧急制动时,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落,后果难以想象。如果一定要垫,就用可以固定在座位在上的。

请不要戴普通手套开车,因为戴手套很容易在转向时打滑,尤其是急转弯时,造成了很大的安全隐患。如果一定要戴,请选择驾驶专用手套,虽然价格有点贵,但却保证了安全。

在高速公路上,一切非正常的行驶状态下,都要及时打开双闪灯!包括停车、前方堵路及施工、单道放行、前方发生事故、进入雾区等等。

在高速路上见到事故多发路段的警告标语,一定要减速并保持车距,同时做好应对紧急情况的准备。这类标志可不是聋子的耳朵,往往是有血的代价的。

要长途旅行时,带好地图,饮用水,AAA卡(如果您是会员),充足电,交足费的手机另外检查车况,包括轮胎,机油、润滑油、降温液,洗窗液和雨刮。开到三个小时后,一定下来上上厕所,休息休息。如果是八小时以上的旅途,至少要两名司机,最好是三个,因为副驾驶如果是有驾照的,将会给驾车司机更好的支持;同时另一名司机在后座充分休息。

请把与您同在道路上行驶的其他车的司机当成“二把刀”,不要把自己的生命安全寄希望于别人。遇到违规行驶的危险司机,一定躲得远点。

下坡时您后面要是跟着大型运货车,您可以打应急灯到路肩上,让大车先过去;如无路肩,您可打应急灯给后面车警示。为什么?真要有紧急情况,您的车可以刹住,而大车在下坡时是刹不住的,不是司机不想停,他太想把车停下来了,可是在巨大的惯性下根本刹不住,十头牛拉也拉不住!

请把马路上的隔离线(如双黄线)当成墙,也就是说不要去压到它。

请记好车的注册日期,保险期限,驾照的截止日期,车定期维护的日期,免生后患,可以写到常用的Calendar(outlook,google……)上。尤其您毕业,转学而去别的州时,请查阅该州的注册车及申请驾照的要求。美国各州的政策,法规极有可能是不同的。

再说个极其“弱智”的话题,一旦发生事故,一定马上打911报警,无须在前面加区号!

最后说说副驾驶和乘客。可以给司机讲些轻松的故事和笑话,一定别使司机大喜大悲,因为感情波动容易使司机分神。司机要是开错路,且忌埋怨,因为司机比谁都着急,窝火,再火上浇油,恐怕离出事就不远了。帮司机看路,查地图,及时找对路线是最要紧的。不要在行驶时吵架,尤其是夫妻和恋人。

车是我们的交通工具,但也可以是致命的凶器。交通事故就是威力十足的大地雷,稍有大意,每个人都会踩上它,被其炸得家庭破碎,炸得人心悲苦。牢记一句话: 一个好的司机,并不在他的驾车技术有多么高超,而是他是否有安全意识。再说一遍, 开车最重要的是“安全第一,负责到底”的驾驶观念,而最可怕的是“自以为是,难识危险”的态度。
>> 被 作者 修改于 2014/11/24 1:46
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