里程票扫盲及疑惑解答

1,里程票及航空公司介绍
很早以前各大航空公司成立frequent flyer program,让乘客可以在该公司飞行累计里程,以兑换免费机票。这些program的成立让这些公司有了更多loyalty的乘客,因为一般来说一个 乘客需要飞行很多趟才够一张免费机票,这样就让这些人一直选择一家航空公司飞下来。因此,慢慢发展下来,便有了现在的这些非常好用的各大miles program.
目前北美比较大的四家公司是:UA,AA,,和US Airways. 前三家是我们飞中国用的比较多的航空,而US跟UA是一个联盟,miles也很好用。下面介绍一下这些miles的使用。

2,Miles的使用
UA: 回中国经济舱往返65K,商务舱120K,可以兑换单程32.5K
AA: 回中国经济舱往返70K,商务舱110K,可以兑换单程35K
Delta:回中国经济舱往返70K,商务舱120K,兑换单程与往返价格一样
US:回中国经济舱往返60K,商务舱90K,不可以兑换单程;可以看到用US兑换UA的机票是最划算的,特别是商务舱,但US的问题在于不能兑换单程,而且兑换UA的机票需要打电话预定才行

上面四家,UA和AA的机票是最好定的,因为他们的网站功能强大,特别是UA,所以只要不是太复杂的机票,都可以在网站上订票。而Delta, 如果是定delta的票,也是可以直接在网站预定,但是要找到上述70K/120K的票是非常的困难,特别是美国国内的票。而US网站上只能预定US自己 的航空,codeshare的也不行,所以只能预定美国国内US自己的票,而国际的都需要打电话预定。

行程简单的话,自己在网上或者打电话就可以搞定。如果是比较复杂的行程,像我下面提到的最大化利用到里程的话,可以使用market上面的award ticketing service,请人帮忙订票,行情价在$150/票左右。

3,Miles的累积
大家看到上述的miles数量不菲,其实累积起来也是很容易的。主要有以下几个方法:
A,信用卡:这个是最容易的也是最快获得积分的方法;
: UA(55K),Sapphire(40K),INK(50K),freedom(10K)
: Delta (30K),SPG(25K)
Citi:AA(50K)
Barclays: US (35K)
其中chase自己的积分是可以转到UA上面的,SPG是可以转到AA和US上面的

B,购买里程把这个放在第二位是因为很多huaren上的同学可能都是学生或者工作没有太多出差机会的,通过其他方式累积记分没有那么快。

购买里程的一个方法当然是在huaren上面求,这个就不多说了。另一个方法在论坛上几乎没人提及,那就是直接向航空公司购买。当然如果没有 promotion的话,那个价格是天价。但是如果有promotion的话,还是不错的,以下是这些航空公司曾经卖过的低 价:AA:$2.02/100miles, US:$1.88/100miles (now till 4/30: 2.2/100miles).其他记不太清了,SPG好像也有卖到过$2出头的时候。如果大家有兴趣,我可以在以后有遇到promotion的时候把详情 发在这上面。直接购买里程是在huaren上求不到的时候最好用的了。

C,飞行,住酒店和租车 这个选项对于工作需要经常出差的人来说是很容易的,结合各大酒店每个季度都有的促销,里程来的是很快的。

D,其他 有时候如果留意一下旁边的promotion,其实有很多机会可以累积里程的。如electricity 的转换,换成energy plus,会给你5K的miles(这个option请慎用,有MM反映会增加电费)。如申请mortgage的时候,chase很多时候也会offer 很多miles。

4,最大化利用miles的价值
Miles比revenue票有一个很大的好处在于award ticket在跨区域的航空中,可以允许stopover和open jaw。这个在美国国内航空中不行的,但是飞中国的时候是可以的。 Stopover是指在除目的地之外,还可以在其中的一个城市停留一下。如从美国飞回中国时,我们可以在中途的一个城市停留,如在Chicago或者LA停留一下玩上几天,这个是不需要额外费用的。 Open jaw指的是开口,比如美国飞中国的时候,回去是去上海,回来的时候可以从北京飞回。 但是不同的航空公司对这个的限制不同。

Delta和UA都是一张往返票允许一个stopover加一个openjaw;US允许一个stopover或者一个openjaw。AA比 较特殊,只允许在自己的hub上stopover,比如说chicago,NYC,,Miami和Dallas。AA对于在这些hub的同学们来说是 很不错的,因为你可以在你的往返机票上加一个免费的单程。比如你住chicago,在从中国回来之后,可以在后面加个单程去hawaii,这个是免费的。 其实现在对于不住在hub的同学来说,也有办法加免费的单程,就是一样再免费订chicago去hawaii的票,然后从chicago回家的票用BA订 一个免费的单程。 

下面简单介绍一下三个航空联盟:
1, 星空联盟:
这个是最大的航空联盟,主要成员包括UA,新加坡航空,汉莎航空,国航,全日空ANA,韩亚Asiana,和US(马上要并入AA了)等等。

2, Skyteam:
主要是Delta,南航,东航,厦航也刚刚加入,大韩(korean air),和Air France等

3, Oneworld
主要有AA,BA,港龙,国泰,日本航空,和马来西亚等
同一个航空联盟内,乘坐一个航空公司的里程可以累积到另一个公司内,如在国内坐的国航可以累积到UA上面,但是不同公司的里程不能转来转去,所以要一开始确定好累积里程的公司。
基本上星空联盟是我们回国的最佳选择,UA号称是美国境内award availability 是最高的也不无道理的。
不同航空公司对航段的要求是不一样的,但是一般来说是不超过八个航段,就是往返坐的飞机不能超过8个。所以这样的航班是没有问题的:从美国的一个城市出发,转到chicago,转到北京,再飞到你老家所在的城市,再相同的航线回来,是OK的。
在回国的机票中,可以在北京或者上海后面再加一程回二线城市的航班。如果用UA订,可以在北京后加一程国航的,Delta订在上海或者广州后加南航或者东航的机票。
UA 的票订完之后,可以在出发前21天之外更改日期,是不需要手续费的。21天之内更改日期或者任何时候更改地点或者航班,是要收取75刀的。此外,如果是在21天内订里程票,另外收费75刀(AA和US也是一样的收费,Delta没有收这个费用)

如何在UA网站上面订Stopover 和openjaw:
在首页选择multiple destinations。
然后填上出发地点,中途停留地点,时间,达到地点是北京,然后返程地点是上海,再回到原出发点。
改掉下面的票的类型为award ticket。
下面的就不截图了,就是选择saver的award,到最后就是65K往返。

FAQ:

1, 用里程换来的那次旅行是不是就不能再攒里程? 
是的,里程换的机票是不能攒里程了

2,请问楼主,CHASE 积累的里程能用于购买DELTA 和海南航空的票吗? 如果不能,哪种信用卡的积分可以用于兑换以上两家航空公司的票?
Chase的里程是可以用来订Delta的票,将Chase的points转到Korean Air上面,然后打电话给Korean Air订Delta的票。而海南航空是不行的
delta的积分累积可以通过Amex的delta ,和Amex的membership reward 。海航目前只有国内的信用卡公司有联名卡

3,C,飞行,住酒店和租车 这个选项对于工作需要经常出差的人来说是很容易的,岷细鞔缶频昝扛黾径榷加械拇傧锍汤吹氖呛芸斓摹? 能不能仔细讲一下这个怎么积里程呢?
飞行就不用说了。住酒店有两个方式,一个是住酒店的时候直接就累积到航空里程,另一种是从酒店积分转到航空公司的里程上。租车就是各大租车公司都有promotion,租车的时候填一下code会给一些里程,但是量不多就是了。

4,lz要么再开个贴写写spg吧,很感兴趣,一直没弄明白
SPG就是starwood酒店集团旗下的常客计划。为什么会在这个里程贴里面提到SPG,是因为SPG可以1:1转到很多航空公司内,比较常用的是AA和US。而且转2万积分时,可以有5K的bonus,相当于是1:1.25的兑换率,所以SPG的价值挺高的。

5,过我就是不太明白什么时候 credit card 开卡 promotion 是好的. lz 第一页写的都是长年的开卡优惠, 但是以前有什么 british airway 什么的送里程的, 我就不懂到底怎么样的 promotion 是难得一见应该 jump on 的
现在没有那种limited time的offer,如果有的话,我会在群内发一下吧。基本上bonus有50K以上就是很不错的了。BA上次是有10万miles的bonus,但是要花2万 刀才能有后面的50K,所以不是适用于所有人。

6,看到前面有说us的点2.2 买100 miles,在那里买? 我到他家的网上,怎么看到的是35 买1000 miles 呢? 正需要买点,知道的妹妹贴个链接吧,谢谢。
http://www.usairways.com/en-US/dividendmiles/programdetails/purchasemiles/default.html
这个是他们现在的promotion,需要你share miles给其他人,另一人可以得到50%的bonus,算下来税后差不多是2.3吧
三点注意的:1)新帐号不能参与,需要注册14天还是12天以上,这个活动月底截至,所以如果还没帐号的可以现在注册
2)US只能订往返的机票,不能订单程
3)US马上要并入AA了,如果买完没有马上用,很快会变成AA的miles

7, us 和aa 合并,他的点就变成aa的点了,那岂不是就不合算了?现在是不是要赶紧用掉us的点呢?
那个合算要看个人的情况,比如你在的城市也是有关系的。AA有一个最大的好处是在于可以买单程,而且单程还可以停留,当然只能在hub城市停留。事实上,一般来说,AA的value会比US更高一点。但是如果你是为了订中美往返商务舱,那用US是很不错的

8,我有chase的ua mileageplus的卡,收年费的,当初是为了免费机票申请的,现在用的少,点数不够,要不要取消呢?
如果交年费的话,那就要考虑保留这张卡给我benefit会否大于年费的费用。一般来说,是不值得。这张卡主要的benefit在于美国国内免费一个行 李,优先登机。如果用的少的话,坐UA也不是很多的话,建议不用保留。但没有必要取消,可以把它转为freedom或其他没有年费的卡

9, 我有chase蓝宝石,积分有6万多,现在该怎么办呢?把点数转到哪里去?假设买回国机票。
如果是买回国机票,建议坐UA的。你可以注册个UA的帐号,然后把sapphire的points转到你的UA上

10, 请问楼主,我老公申请了chase的蓝宝石卡给了四万迈,我再申请个UA的里程信用卡,现在是给三万迈好像,那我俩的里程数可以合并么? 还有,chase的点数能买韩亚的机票么?
你的UA是已经申请了?可以发个security message给chase,让它match最佳offer,便是5万UA miles. 理论上你老公的sapphire积分是可以转到你的帐号,因为chase允许夫妻或者domestic partner之间可以转。但是我们中国人一般夫妻last name不一样,有可能会被误判,当然如果你们的地址一样可能问题不大,所以是transfer on your own risk. Chase的points可以转到UA,UA可以买韩亚的机票。

11,暑假结束之前想去三藩,找了半天, US有Roundtrip$35 per person+50,000miles per person。 这个50,000miles 大概要花多少钱才能得到?
你的50Kmiles是头等舱还是经济舱,如果是头等舱,那没问题。如果是经济舱,那就是standard award,是saver的2被,我是不建议这样兑换。50K的miles按照huaren的行情价需要900刀。 

12, 里程票的改票/退票政策。有没有可以免费退票的?
改票的话,目前UA是出发前21天之外,可以免费更改日期。如果要更改航班和出发目的地,是要收75刀。其他航空公司基本上只要出票之后有任何更改,都是 要收费的。退票没有免费的,基本上大部分都是退票收取150刀的费用。当然如果你已经飞到金卡或以上级别,看不同航空公司规定,这些费用会有减少,或者免 掉的。

13, 如果一个大人带一个婴儿(小于2岁),选择ua的, 只买单程的机票。 怎么算里程啊?
这个方面我不是太懂。如果小于2岁,看你是否要座位,如果需要的话,就是按照一张票来买,如果不需要的话,好像是要付现金的,大概是票销售价的10-20%之类的,但我不能确定。MM最好在买机票的时候打电话去UA确认一下

14, 用AA似乎不能加二线,因为他们国内没有合作carrier。 还有个问题就是如果是从国内选二线城市出发,united似乎找不到票?还是说要打电话定?
AA我前面有提到跟Cathy 国泰/港龙是一个联盟,可以用AA的miles订该香港航空公司的航班,然后可以转到国内二线城市。
不知道你从国内出发的时间是什么时候,如果是快开学的时候估计比较难。但如果是平常时候,还找不到票的 时候,可以先找一下北京出发的是否有票,如果有的话,再在前面加上一程。

15, 里程票可以改名字吗? 比如我给a买了一张票,现在想把a改成b?
名字是不能更改的,只能退票重新订